Fahrzeuge mit Dieselmotor können auf den natürlichen umweltschonenden Kraftstoff Pflanzenöl umgerüstet werden.

Pflanzenöl ist gegenüber Diesel zähflüssiger und hat einen hohen Flammpunkt. Im normalen Zustand ist Pflanzenöl nicht brennbar.

Ältere Dieselfahrzeuge mit Saug- oder Wirbelkammerdieselmotoren und einer robusten Reiheneinspritzpumpe können in der Regel ohne Umbau mit Pflanzenöl betrieben werden.

Die moderneren Dieselfahrzeuge mit TDI-, Pumpen-Düse- oder Commonrail-Motoren brauchen einen Umbausatz, der das Pflanzenöl so aufbereitet, dass keine Schäden an der Einspritzpumpe und dem Motor entstehen.

Als Beispiel wird hier ein Audi A6 vorgestellt, der für den Betrieb mit Pflanzenöl eingerichtet wurde.

Mehrere Beiträge zum Umbau des A6 werden zum Download angeboten:

• Energieträger Pflanzenöl     (PDF-Datei)
  Hier wird ein Weg aufgezeigt, wie mit einer erneuerbaren Energie, Primärenergie eingespart und die Umwelt entlastet wird.

• Energieträger Pflanzenöl     (PDF-Datei) Kurzform
  

• Die Planungsgrundlagen zum Umbaus des Audi A6 auf Pflanzenölbetrieb    (PDF-Datei)
  Hier wird gezeigt, wie die Planung für den Umbau des A6 auf Pflanzenölbetrieb entstanden ist. Die Planungvorgaben werden dargestellt. 

• Die praktische Umsetzung der Planung zum Umbaus des Audi A6 auf Pflanzenölbetrieb     (PDF-Datei)
  Viele Probleme in der praktischen Umsetzung mussten gelöst werden

• Die Leitungsverlegung im und am Audi A6     (PDF-Datei
  Auch hierbei mussten viele Probleme in der praktischen Umsetzung gelöst werden

• Die erste Tankaktion an der Ölmühle     (PDF-Datei
  Ohne den neuen Kraftstoff Pflanzenöl geht es nicht
  
  

• Die Inbetriebnahme des Umbaus     (PDF-Datei)
  Hier wird gezeigt, wie der A6 nach der ersten Stufe des Umbaus wieder in Betrieb genommen wurde und welche Erfolge und Hindernisse sich einstellten. Es wird auch gezeigt, wie die Hindernissen beseitigt wurden.
  

Der Umbau ist in dem Forum "Fahren mit Pflanzenöl" einem Fachpublikum vorgestellt. Klicken Sie bitte hier